Опашки от хора и автомобили се вият на на ГКПП – Кулата, Българо-гръцката. И на вход, и на изход вървят проверки на товарни камиони, на микробуси и на леки коли. В пълен синхрон действат митничари, служители на Гранична полиция и на НАП. В последните няколко седмици е усилен съставът на Агенция “Митници”, до минимум са намалени отпуските и почивките.
Непрекъснато се прави ротация на служителите. Целта им е да се затегне положението на граничната бразда и да не се допусне никаква контрабанда. Приоритетно се проверяват товарите с акцизни стоки – гориво, цигари и алкохол. Основната задача на екипите е да увеличат събираемостта.
“На практика контролът на возилата на граничния пункт е троен – кантар, физическа проверка и рентген. Съмнителните товари минават през всички тези инспекции. Няма как при такова сито да ни се измъкне нарушител, тир не може да ни избяга, твърдят митничарите. А във вътрешността на Пиринския край има и четвърти контрол – там на ход са мобилните групи, които могат да спрат по всяко време и на всяко място подозрителни МПС-та. Те контролират спазването на закона по бензиностанции и търговски обекти, свързано с акцизните стоки.
Масираните проверки не са по вкуса на шофьорите, това е ясно. Но по-важно е митничарите да си свършат работата и да не пропуснат контрабандна стока в страната ни. “Ние действаме по план, разпоредби и етичен кодекс. Не си позволяваме никакви волности. Навсякъде има монтирани видеокамери на Гранична полиция в района. Носим баджове със съответен номер за всеки от нас. Не създаваме никакви предпоставки за скандали с водачите. Но сред тях се намират по-буйни, някои са вечно недоволни, че ще ги забавим с няколко минути заради проверките. Негодуват, но повечето проявяват разбиране”, казва митничар, който работи по анализ на риска.
Тези дни спипали на влизане в България четирима българи, които скрили в лекия си автомобил цял мастербокс цигари без бандерол. Правят се тайници навсякъде – под калниците, в таблата, в корите на вратите, понякога в лека кола са намирани и 5 мастербокса с папироси. Затова често се проверяват не само тирове, но микробуси и леки автомобили. Засилили контрола и на изход, тъй като в последно време се правят много опити за контрабанден износ на спирт. Произвежда се нелегално у нас, вкарва се в Гърция, където акцизът му е по-висок и се продава там. Вече са поръчани два нови кантара и на изход, тъй като в момента там има само един, но е много стар. В най-скоро време новите теглилки ще бъдат доставени и монтирани.
Има ли съмнение, но при физическата проверка не се открие нищо нередно, то идва ред на третия контрол. Малко след КПП-то преди 2 години бе монтиран един от най-модерните рентгени. По принцип се снима само товарното помещение. Но при подозрение, че нещо е скрито в кабината, шофьорът слиза и рентгенът се придвижва по цялата дължина на возилото, за да го сканира. В момента това се случва с румънски микробус.
Софтуерът дава възможност във всеки един отсек да уголемяваш картината, да я оцветяваш. По този начин се установява разминаване в структурата на превозваната стока. “Много ни помага тази техника, прави разлика между органична и неорганична материя. Преди време заловихме с нея 400 мастербокса цигари, укрити в парафинови блокчета. Близо 500 мастербокса пък бяха скътани в панели за изолация”, споделя митничарят, който работи с рентгена. Той веднага подава сигнал за последващ физически контрол. Прави се или на самия пункт, или в някое от халетата на Митническо бюро – Кулата.
Всички проверяващи на границата имат една цел – да не допуснат контрабанда и нарушение на закона. Те са в непрекъсната връзка с денонощния център в Митница Югозападна, чието седалище е в Благоевград. При влизане на празен тир също може да има съмнение, че има нещо нередно. Проверява се в базата данни дали не е санкциониран този камион или пък водачът му. Вадят се пълните им досиета. От данните в тях зависи колко последващи проверки ще има и ще се правят ли въобще.
“Може да го напълнят с контрабандна стока в България и да излезе през Дунав мост за Румъния. Затова периодично по пътя му се проверява от наши служители. Често хващаме празни камиони с тайници в тях. При първо нарушение само му пишем акт, при второ – задържаме возилото. Така преди 2 месеца прибрахме лека кола, която спипахме за втори път с тайник в нея, макар и празен”, разказват митничари.
