Ако се назначат кондуктори в най-натоварените автобусни линии, гратисът ще спадне, а и те ще следят да няма пияни, опасни товари и изобщо да се спазва наредбата. Това предлага съветникът от ДСБ в Столичния общински съвет Вили Лилков. Според него, около 800 билетопродавачи ще са необходими за тази дейност.
„В Наредбата за превоз на пътници се залагат правила за ценообразуването на билета в градския транспорт. Там е изчислено, че себестойността на билета е 1,10 лева, като 10-те стотинки трябва да се дотират от общината или от държавата”, обясни Лилков. Според него, обаче в сметките не е заложен гратисът, който е между 10% и 15%, според данните на Центъра за градска мобилност.
Лиликов е категоричен, че заплатите на кондукторите ще се изплатят многократно на градския транспорт. От 480 милиона пътувания, колкото е годишната база в столицата, за 480 млн.лева – 48 млн.лева са гратисът, а заплатите на кондукторите няма да са повече от 10 млн.лева, твърди тъмносиният съветник.
От Центъра за градска мобилност обаче смятат, че не е редно да се смесва контрола в градския транспорт – един път кондукторите за продават билети и да следят да няма гратисчии и втори път, контрольори да проверяват билетите. От дружеството коментираха, че ако се реши да има билетопродавачи в рейсовете, те трябва да са 2300, а не 800, тъй като на съчленените автобуси ще са необходими по двама. Освен това, сметките показвали, че заплатите им ще са 32 млн.лева, колкото е целият бюджет на центъра.
