Води се разделно счетоводство по отношение на наземното ни обслужване, съобщиха от Летище София специално за Kmeta.bg. Както Ви информирахме в петък, 22 юли, Европейската комисия отправи предупреждение към България, че може да предяви иск пред Съда на ЕС срещу страната ни, тъй като летището нарушава член 4 от Директива 96/67/ЕО.
Според директивата, когато управляващият летището орган предоставя и наземно обслужване, той трябва ясно да отделя сметките за своите дейности по наземно обслужване от сметките за другите си дейности и не може има финансови потоци между дейностите.
“Това трябва да се проверява от независим одитор. Целта на разделянето на сметките и забраната на финансовите потоци е да се избегне кръстосаното субсидиране на дейностите по наземно обслужване на управляващия орган на летището. Това следва да осигури равнопоставени условия на конкуренция за предоставянето на наземни услуги между управляващия орган на летището и независими доставчици на наземно обслужване”, пише в доклада на ЕК.
България има срок от два месеца, за да уведоми Комисията за мерките, които е взела за съобразяване на националното си законодателство с правото на ЕС. Eто каква е официалната позиция на Летище София по казуса, предадена без редакторска намеса:
„Счетоводното отчитане на приходите и разходите на „Летище София“ ЕАД се води разделно по отношение на наземното обслужване. По този начин не се допуска преливане на финансови потоци на летищния оператор, в качеството му на летищна администрация, с финансовите потоци от търговските дейности, включително и потоците от наземно обслужване.
Всичко това е в съответствие с чл.48, ал.1 от ЗГВ, чл.53, ал.2 от Наредба №20 от 24.11.2006 г. за удостоверяване експлоатационната годност на граждански летища, летателни площадки, системи и съоръжения за наземно обслужване, за лицензиране на летищни оператори и оператори по наземно обслужване и за достъпа до пазара по наземно обслужване в летищата и Директива № 96/67/ЕО на Съвета от 15 октомври 1996 г. относно достъп до пазара на наземни услуги в летищата на Общността.“
