Има голяма вероятност много населени места в област Шумен да останат без обществен транспорт. Това заяви на заседание на Областната транспортна комисия инж. Галин Банков от „Шумен – Пътнически автотранспорт“ – фирмата, която предоставя тази услуга в голяма част от областта. Една от причините за това според инж. Банков са нерегламентираните превозвачи и нелоялната конкуренция от тяхна страна.
„Оцеляването като цяло на нашия бранш е под въпрос. Ако не се реши проблема с незаконните превози, няма да сме в състояние да продължим да работим. Пресен пример за спиране на обществения транспорт е Пазарджик, а Шумен може да е следващата област, в която населени места ще останат без превоз“ , обясни Галин Банков. Според него контролът върху нерегламентираните превози и много занижен, а тенденцията е за увеличаване на нелегалните превози.
От „Шумен – Пътнически автотранспорт“ предоставиха на областния управител списък с 30 автомобила, сред които миниванове и микробуси, които фирмата е засякла да извършват нелегални превози на хора. „Водачите на тези коли събират хора, не само по автобусните спирки в града, но и от автогарите в Смядово, Велики Преслав, Нови пазар и др. Така дублират линиите на обществения транспорт и ние търпим огромни загуби“, каза още Банков. Той призова за съвместна работа на институциите, за да се пресече този сив бизнес „Ако проблемът се задълбочи още, ние няма да можем да осигуряваме транспорт в определени общини“, посочи инж. Банков.
По време на заседанието на Областната транспортна комисия стана ясно, че институциите не отказват да участват в съвместни проверки на нерегламентирани превозвачи, но правомощията им са ограничени. От „Пътна полиция“ посочиха, че в повечето случаи водачите на автомобили, които превозват нелегално пътници, са изрядни. Освен това няма нормативен документ, който да забрани на такситата да спират на спирките. Това „връзва ръцете“ на полицаите и те няма как да санкционират превозвачите. От Икономическа полиция и ДАИ допълниха, че трудностите за установяване на нелегален превоз идват и това, че пътниците не съдействат.
„Съществуващата нормативна уредба също не е в полза на органите. Разпоредбите са остарели и от прокуратурата отказват да образуват производства, въпреки че имат подадени сигнали за нерегламентирани превози“, посочи инспектор Тодор Енев от ОД на МВР.
Общините също да поемат своята отговорност при определяне на линиите за обществен транспорт, като могат да участват с дофинасиране на услугата , призова Деян Банков от „Шумен – Пътнически автотранспорт“.
„Ние като превозвач извършваме услугата обществен транспорт по възлагане от общините. Те са тези, които определят транспортната схема на населените места. Техният ангажимент свършва до тук“, обясни Деян Банков
В края на заседанието на Областната транспортна комисия бе решено да се създаде междуведомствена комисия, която ще извършва проверки за нелегални превози в областта. В комисията влизат представители на полицията, на ДАИ, на НАП.
