Общинският съвет в Пловдив днес прие изменения в наредбата, регламентираща реда и условията за разрешаване ползването на места – общинска собственост. Промените предвиждат премахването на старите метални гаражни клетки от междублоковите пространства и оформянето на зони за паркиране, където пловдивчани при желание ще могат и да заплащат 15 лева за “запазено” място.
Темата предизвика противоречиви реакции сред гражданите на Пловдив и общинските съветници. Кметът на града коментира за Портала на българските общини казуса.
– Господин Тотев, не всички пловдивчани са наясно какво ще се случи с гаражните им клетки, за които плащат, и как ще се организира т.нар. запазване на платено място за паркиране. Какво точно ще се случи оттук нататък?
С днешното решение на Общинския съвет стъпваме стабилно на една голяма магистрала в развитието на Пловдив. Нещо, което поколения пловдивчани помнят – гаражните клетки и всички свързани с тях неудобства – визуалната неугледност, липсата на чистота около тях, видът на тези преместваеми съоръжения, всичко това ще бъде премахнато.
Надяваме се през следващите няколко години да бъдат премахнати всички гаражни клетки в Пловдив и точно това е основната цел на наредбата. Естествено, когато има създадени навици за осигуряване на паркоместа с тези гаражи, които в Пловдив са над 8000, трябва да отговорим с интструментариум, който да даде алтернатива. Точно това и целим.
– Откъде ще започне процесът?
– Първо ще стартираме процеса по изчистване и благоустрояване на междублоковите пространства с оглед на това, че Пловдив ще е Европейска столица на културата през 2019 г. След като бяха реновирани големите булеварди, паркове и обществени пространства, вече трябва да се мисли и за малките кътчета по кварталите. В междублоковите пространства обаче нищо не може да се направи, ако не се реши въпросът с гаражните клетки, които пречат на всяка идея и стратегия за благоустрояване.
– Обаче много хора са скептични и се опасяват, че ще възникнат конфликти между съседи…
Естествено, като за всяко ново нещо, и за тази наредба има много страхове. Днес близо два часа продължи и дебатът в Общинския съвет, преди тя да бъде гласувана. Стана ясно, че целта е да започне премахването на металните гаражи и да се даде алтернатива на хората, които искат да имат гарантирано паркомясто по местоживеене.
Община Пловдив и към настоящия момент има такава политика – има правила за паркиране в “Синя зона” и “Зелена зона” за живеещите там пловдивчани. Всяко ново нещо трябва да има един период за внедряване, затова и приехме предложенията, идващи от опозицията, особено от Слави Георгиев от Патриотичния фронт. Приехме и искането схемите, по които ще се правят зоните за паркиране и които ще се обособяват от районните администрации и главните архитекти по райони, да се одобряват само с решение на Общинския съвет.
Така гарантираме още по-голяма прозрачност и информираност за гражданите. Отделно приехме мораториум в рамките на 12 месеца тези схеми да се създават само на местата, където в момента има действащи гаражи, за които хората плащат и паркират там.
Дебатът беше много продуктивен и в диалогичен тон. Когато целият Общински съвет иска да реши даден въпрос, той има достатъчно капацитет да го направи. Мисля, че точно такива щекотливи теми трябва да се решават по този начин – с конструктивен диалог.
– На практика на мястото на сегашните стари ламаринени гаражи ще се изградят повече нови места за паркиране?
– Очакваме около 11 хиляди свободни места за паркиране да бъдат създадени в рамките на сега съществуващите места за гаражи. Ангажираме се на следващите две сесии на Общинския съвет да внесем и разяснения по това как да бъдат провеждани тръжните процедури, тъй като към настоящия момент имаме тръжна процедура, която е действаща за отдаване на такива терени за гаражни клетки, но има притеснения дали тя да остане в този вид, или да претърпи корекции.
– Колко време ще отнемат процедурите?
– Самият подготвителен процес, необходим за оформянето на една схема, ще отнеме между 4 и 6 месеца. На много места ще трябва да се изчака да изтекат съществуващи договори за гаражни клетки или пък те да бъдат прекратени. Да се даде срок за премахване на гаражите от собствениците, а ако това не стане, Общината да се заеме с премахването. Трябва ни и срок за облагородяване на зоната. Това обаче няма отношение към тръжната процедура, тъй като тя идва след това.
– А ако няма интерес към платените паркоместа, ще може ли те да се ползват свободно?
– Да, това ще е възможно. Ако броят на местата и на желаещите е равен, няма да има и тръжна процедура, а хората само ще подават заявления. Ако обаче има повече желаещи да си запазят място срещу заплащане от самите места, ще се играе на търг с наддаване. Тоест тук няма задължителен елемент.
Преди да са изготвени схемите за новите паркоместа, ще бъдат ли премахвани метални гаражи?
– Да, процесът стартира с уведомления, а освен това от близо месец забранихме на районните администрации да издават нови разрешения за гаражи. Има две хипотези – да се изчака да изтече срокът на договора, по който хората плащат на общината за гаражите, а другата е Общината да прекрати предсрочно договора с предизвестие. Ще стартираме втория вариант.
Гласувайте в конкурса “Кмет на месеца” ТУК.
