„Отчаяни сме и сме се примирили. Това което става на митницата прилича на военно положение. Толкова тежко въоръжени полицаи бях виждала досега само по филмите. Бяха над 100 човека. Държаха се арогантно и се отнасяха с нас като с пълни боклуци. В шок и истерия съм, още не мога да се съвзема. А вече минаха няколко дни”, разказа пред Kmeta.bg дългогодишна служителка от Свиленград, пожелала анонимност.
Новината, че министерството на финансите се готви да закрива митницата в Свиленград не стряска никой. Служителите са изнервени, но от арестите на колегите си.
„Цари тягостно мълчание. Всеки подозира другия, че носи скрита камера или микрофон. В такава ситуация е просто невъзможно да се работи”, допълва неин колега.
Служителите говорят с половин уста и молят да не ги снимат, защото са убедени че се задава най-голямата кадрова чистка в историята на митниците.
„По принцип редовите служители под началник смяна не трябва да се притесняват. Границите с Турция и Гърция няма как да бъдат затворени”, убедени са хора от системата.
В момента в митница „Свиленград” работят около 300 души. 100 от тях са в четири смени по 25 човека на ГКПП „Капитан Андреево“. Между 60 и 70 човека са на администратвни длъжности. Останалите 130-140 служители попълват смените на двата по-малки митнически пункта – жп гара Свиленград и ГКПП „Капитан Петко войвода” (бивш Ново село).
Идеята митница Свиленград да се разформирова и да се попълни с изцяло нови служители, които да са на разпореждане на Бургас или Пловдив не е нова. За пръв път с това заплаши началникът на държавната агенция Ваньо Танов през пролетта на 2012-а година. Тогава за пръв път на Капитан Андреево беше хваната цяла смяна митничари, които си разпределяха подкупи за около 15 хил. лева.
Заплахата на Танов остана да виси като дамоклиев меч над главите на митничарите в Свиленград, но почти три години за нея се споменаваше рядко. Въпреки това са правени разчети.
От трите митнически пункта – ГКПП „Капитан Андреево“, жп гара Свиленград и ГКПП „Капитан Петко войвода“ – два със сигурност ще бъдат на пряко разпореждане от Бургас. Това са най-големият сухопътен пункт в България и Европейския съюз „Капитан Андреево“, заедно с жп гарата в Свиленград.
Не е ясно на чие подчинение ще отиде пункт „Капитан Петко войвода“. Логично е да остане под административното ръководство на митница Пловдив. Но в правените преди време разчети имало вариант да бъде ръководен от Бургас. Това разкриха пред Kmeta.bg хора на ключови позиции в Свиленград.
„При всички случаи ще бъдат съкратени началникът, неговите заместници и 50-60 души администрация. Другите колеги ще трябва да минат през молби за преназначение. Няма ясни критерии кой ще бъде назначен и кой ще бъде освободен. Това ще си прецени ръководството на митниците в София. Общо взето много кадърни хора, с курсове, езици и квалификация може да се окажат негодни, защото нямат политически протекции или връзки”, прогнозират митничари.
Според тях не е изключено преназначенията да се изтъргуват. Било срещу пари, било срещу обещания за лоялност към новото ръководство и „затваряне на очите” за продължаващи лоши практики.
„Това е най-старата и най-голямата митница в България. Рушвети тук винаги са били предлагани и винаги са се вземали. Ако се ръководи от 200 км митницата това в никакъв случай няма да изкорени лошите практики. Напротив – контрабандата и рушветите ще процъфтят”, казват служители с дългогодишен опит на плаца на Капитан Андреево.
„Хайде представете си, една ученическа екскурзия. Кога тийнейджърите ще се държат по-свободно? Когато, знаят че има няколко учители с тях в съседните хотелски стаи. Или когато учителите си останат в града, а учениците сами и само под „телефонен контрол” на морето? Същото ще е и с управлението на свиленградската митница от Бургас. Абсурдно звучи, но това ни готвят. То сега когато имат началници смените си правят каквото си знаят. А когато шефовете са на 200 км си представете какво ще стане”, разсъждават хора с опит край граничните бариери.
Абсурдно е и друго. Чисто новата сграда за администрацията, в която се настаниха митничарите само преди два месеца и за която бяха похарчени над 20 млн. лева ще опустее през януари.
Сградата беше изградена по всички изисквания. Със зони за сигурност, нива на достъп, магнитни карти, чипове, складове за задържани контрабанди стоки с блиндирани врати. Ще излезе, че е била просто ненужна. И че десетки милиони левове са похарчени напразно.
„Хващам се на бас, че само след няколко години някой ще каже, че закриването на администрацията в Свиленград е било голяма грешка. Ще се изтъкнат десетки доводи, че ръководството от Бургас и Пловдив не е ефективно. И тогава пак ще се върне предишното положение. Само дето ще има възможност за още една чистка”, прогнозира бивш митничарски шеф.
Спечели фотоапарат и други награди от Kmeta.bg и „Техномаркет“
