Около 15 хил. жилища или половината население на областния град, в който според последното преброяване живеят малко над 140 хил. души, са подложени на денонощна шумова агресия от автомобилния трафик. При норма на шума 60 децибела денем и 50 децибела нощем, край т.н. градски магистрали – булевардите и улиците „Св. Патриарх „Евтимий“, „Славянски“, „Христо Ботев“, „Гурко“, „Столетов“ и др., при 24-часово измерване са били отчетени шумови нива до 75 децибела.
Това обявиха от белгийската фирма ICA, която е разработила стратегическата шумова карта на агломерация Стара Загора и плана за действие за предотвратяване или намаляване на нивата на шум в околната среда, съгластно европейската директива от 2001 г.
Експертите препоръчват на общинската админстрация краткосрочни и дългосрочни мерки за намаляване на въздействието на шума върху хората и жилищните сгради. Управлението и снижаване на автомобилния трафик по общо мнение е най-ефективната и икономична мярка. Става дума за въвеждане на еднопосочно движения по някои улици, поставяне на т.н. лежащи полицаи за намалявяне на скоростта, особено около училища и детски градини, и по-строг и постоянен контрол върху движението на автомобилите в рамките на града.
Въвеждането на кръгови движения на някои от най-натоварените кръстовища и шумови бариери пред най-застрашените квартали и жилищни кооперации са сред дългосрочните и по-трайни мерки. От общината увериха, че някои от тях са включени в инвестицонната програма за тази година. Специалистите посочиха още, че за в бъдеще мерките за намаляване на шума трябва да бъдат включвани още в плановете за ново строителство – с позиционирането и архитектурния облик на страдите спрямо външната среда, както и с планирането на шумоизолиращи фасади на новите кооперации.
