Дългоочакваният ремонт на “Коматевско шосе” в Пловдив най-после започна. Като начало ще се прави канализация в 200-метров участък на кръстовището с бул. “Александър Стамболийски”, която вероятно ще бъде изпълнена до няколко дни.
През това време пътят ще остане отворен, макар и стеснен, след което движението ще бъде спряно и пренасочено през Околовръстото и ул. “Димитър Талев”. “В рамките на няколко дни по шосето все още ще се минава и след това ще се направи черен път, най-вероятно само с чакъл”, поясни кметът Иван Тотев.
Този път ще обслужва само производствените и административни бази на предприятията в района и няма да се ползва от автобусите на градския транспорт. С проекта, финансиран от 30-милионния заем от ЕБВР, на бул. “Коматевско шосе” ще има 2 канализационни мрежи. Освен съществуващата стара канализация, обслужваща квартал “Коматево”, ще се направи нова канализация. Тя ще захранва всички имоти, които в момента са на септични ями.
Отделно ще се направи канализация само за дъждовна вода. Това е с цел превенция – при големи порои да не се връща вода от битовата канализация и да не се наводняват имотите. Ще се използва нова технология с филтри под пътното платно и преливници.
“Тук реално се прави нещо много голямо, искаме да го свършим максимално бързо, но не мога да кажа какви са сроковете”, отбеляза Тотев. По думите му, в хода на работата ще стане ясно кога ще бъде приключен обектът. Редом с изпълнителя на канализацията ще работи и фирмата изпълнител на реновирането на пътя. Артерията никога досега не е била асфалтирана и създаваше много проблеми на хората от района.
Възможно е в хода на строително-ремонтните дейности да излязат археологически находки, тъй като тук минава античният римски аквадукт. По думите на кмета Тотев, това не би забавило ремонта. В рамките на няколко седмици ще бъде поставен светофар на кръстовището на ул. “Димитър Талев” и Околовръстния път, откъдето ще бъде пренасочен трафикът след затварянето на “Коматевско шосе”.
Пловдивският градоначалник отказа да назове точната сума за цялостната реконструкция на артерията. Той припомни, че договорът с ЕБВР е за конкретна сума – около 30 млн. лева, за четири булеварда. “Оттам нататък сами си правим организацията в движение и така се променя и цената на съответния обект, без да излизаме от общата сума”, коментира Тотев.
