Областните управители на Русе и Велико Търново Венцислав Калчев и Георги Рачев поискаха пътят Русе-Бяла-Велико Търново да стане магистрала, предава БГНЕС. Двамата губернатори се обединиха около идеята по време на работно съвещание в крайдунавския град.
Калчев и Рачев ще искат държавата да им отпусне средства, за да може опасното трасе, което често взима жертви, да бъде разширено. След това те предвиждат изграждането на високоскоростен четирилентов път. И двамата областни управители са категорични, че пътят Русе-Бяла-Велико Търново трябва да бъде национален приоритет.
Статистика показва, че само за последните 10 месеца на отсечката са станали повече от 170 катастрофи, при които 8 души са загинали, а 30 са ранени. Калчев и Рачев подчертаха, че пътят към Бяла не е бил ремонтиран от 2008 година насам, година след като автобус падна в река Янтра. Опасните Присовски завои в Търновско пък са единственият път за тежкотоварните автомобили и при катастрофа движението спира, тъй като няма обходен маршрут за трафика от Румъния към Турция.
Губернаторите ще предложат три стъпки за разрешаване на проблема. “Първата е може би най-лесна – създаване на по-добра организация за безопасност на движението. Втората е търсене на възможност за 2014-2015 г. пътният участък Русе-Велико Търново да бъде включен в програмата на АПИ за извършване на реконструкция. Третият по-дългосрочен план е чрез финансовите средства на Оперативна програма “Транспорт” и по-точно тези средства, които са предвидени за планиране и извършване на предпроектни проучвания, част от тях да бъдат заделени за този път”, обясни областният управител на Русе Венцислав Калчев.
Освен разширяването на пътя, ще се търсят средства и за шумяща маркировка. Областните управители ще търсят възможност за финансиране от фонд “Безопасност на движението”. Двамата предвиждат и поставянето на нови пътни знаци, както и почистване на растителността.
Изследване на Русенския университет сочи, че трафикът по пътя става все по-натоварен, а опасните места – все повече. Ако през 2006 година те са били само три, сега участъците с концентрация на инциденти са 11. С цел да се намалят инцидентите трябва да има и допълнителна лента за камионите, които са 30% от трафика по отсечката.
Предложенията на двете областни управи за реконструкция на опасния път ще бъдат внесени в Министерски съвет. Устно своята подкрепа е заявила и министър Десислава Терзиева.
