Едва 47 от 11 881 обществени поръчки у нас през 2014г. са били “зелени”, т.е. щадящи околната среда. Това съобщи Благой Станчев, секретар на НСОРБ, по време на дискусията “Партньори за подкрепа на зелени и устойчиви обществени поръчки”, на която темата дискутираха представители на общините и държавни институции.
“Сключените договори от тези 47 пък са едва 37. За съответната година договорите за всички обществени поръчки са били на обща стойност 3,8 млрд лв. Стойността на “зелените” е само 14 млн. лв, или 0,37% от всички обществени поръчки”, каза още Станчев. Маркетинговото проучване се случва само в около 20% от случаите, а без него няма как да се разберат нуждите на пазара, алармира Станчев.
100 общини са участвали в проучване за “зелена икономика”. “Повечето не отговориха, защото за тях “зелените” обществени поръчки са абстрактни и не смятат, че е нужно да се информират”, разясни Станчев. Само в 7% от отговорите е посочено, че съответната община работи по тематиката. Само 20% от отговорилите пък са участвали в обучения по “зелени” обществени поръчки.
Благой Станчев открои метрото и завода за отпадъци в София, както и санирането на сгради в Габрово и Бургас, като “зелени” поръчки. ” Те обаче не са достатъчни. Нямаме стимули за прилагане на високи екологични критерии при обществените поръчки. Не се води точна статистика на тези поръчки, няма достатъчен административен капацитет, нито достатъчно информация по темата- само 50% от участвалите в допитването на НСОРБ заявяват, че са открили полезна информация по темата. Някои общини дори не осъзнават, че са изпълнили критериите за “зелена” поръчка и не го отчитат”, убеден е Станчев.
Според него, трябва да има стимули за общините, които залагат на обществени поръчки с максимален щадящ ефект върху околната среда. “Някои казват, че “зелените” критерии дискриминират определени фирми, тъй като не всяка може да ги предложи. Според ЕС не е така. Освен най-ниската цена, която е най-лесна за обжалване в съда, имаме ниво на разходите и разходна ефективност на поръчката като критерии за печелене на поръчки. Оптималното съотношение разходи-цена е свързано с втория критерий. За целия жизнен цикъл на продукта, т.е. за поддръжка и ползване, разгодите трябва да бъдат минимални и да щадят околната среда”, разясни критериите за “зелени поръчки” Благой Станчев.
От 2014г. няма конкретен план на държавно ниво за насърчаване на “зелените” обществени поръчки, подчерта той. Той попита МОСВ и Агенцията за обществени поръчки каква е политиката им по въпроса, след като през споменатата година изтече срокът за изпълнение на Националния план за насърчаване на зелените обществени поръчки.
НСОРБ, заедно с ЧРАУЕ, започват кампания за подпомагане на местните администрации да придобият експертиза в зечените обществени поръчки. По този проект ще се правят обучения и ще се създадат критерии за тези поръчки в зависимост от предмета им. Проектът се осъществява в още 7 държави от ЕС.
