У нас глобите от пътни нарушения не се събират, защото има пропуски в законодателството, които позволяват и на българите, и на транзитно преминаващите чужденци да не си плащат. Така коментира Богдан Милчев, шеф на Института по пътна безопасност, пред Kmeta.bg анализа на организацията, в който са изнесени данни, че неплатените глоби у нас от 2016 г. насам са близо 40 млн. лв. Близо 93% от санкционираните не си плащат.
Според Милчев е необходима изцяло нова административна процедура за чужденците и за българите, която да позволи на отговорните органи да събират глобите. Това може да стане с промени в Закона за административните актове и нарушения. Милчев заяви, че от месец насам на ГКПП Калотина българите имат проблеми, ако не са си платили санкциите за нарушения, но не така стои въпросът с чужденците. Българите ги спират, а чужденците – не, което създава дразнещи двойни стандарти, коментира Милчев. Той даде за пример Гърция, която не пуска българин да се прибере у нас, ако не си плати глобата за нарушението. В България няма как да бъдат спирани чужденците на границата, защото няма законово основание за това, допълни експертът.
Милчев заяви, че проблемът със събирането изобщо на глобите у нас е голям и затова Институтът за пътна безопасност има предложения за изцяло нова процедура, която да е обект на дебат първо между експерти. Според него проблемът със събирането на глобите е по-дълбок – той е свързан с адресната регистрация. МВР не може да упражнява никакъв контрол върху адресната регистрация, защото у нас няма никакъв проблем хората да живеят на адреси, за които никой да не знае, че живеят там, каза Милчев. Ние не знаем кой къде живее, а как искаме при това положение да установяваме нарушителите и да им връчваме актовете и глобите, риторично попита шефът на Института за пътна безопасност. И добави, че това трябва да се промени.
